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费尔迪南多·阿道夫·朗格于1845年12月7日建立表厂后，开始着手系统地改进机芯设计。当时怀表机芯的一项技术问题使他十分困扰：机芯的轴承和齿轮通常安装在分离的桥板和夹板之下。在组装过程中，制表师需要精心操作，将各个齿轮安装至正确位置以使它们相互作用。期间需经历不断的尝试和调整，是一项极费心力的工作。因为只要某一夹板的基准线改变，其他所有夹板均需再次检查，可能还需重新定 位安装。此外，随着时间的流逝，夹板位置也会稍有移动，以至怀表需频繁地校准。

对于费尔迪南多·阿道夫·朗格来说，这是难以接受的。他的目标是制作长期可靠、质量上乘的时计。所以，他研发制作了上夹板，将所有重要齿轮的中轴整合在一起，单个轴承的位置被一一固定。尽管需要特殊技术才能同时将上夹板下的所有零件放入相应位置，但新方法极大地提高了组装速度。在大约20年的时间里，朗格不断改进上夹板的设计。在连续发展了几个阶段之后，覆盖机芯面积四分之三的上夹板于1864年形成。只有振荡系统的摆轮夹板露在外面。分离的擒纵轮随后也被整合至上夹板。上夹板确定了终形状：四分之三夹板就此诞生了。